IT 之家 12 月 21 日音信，据日经亚洲本日报说念，由于一系列认证丑闻导致的蔓延，丰田汽车本年在日本未推出任何全新或迷漫改款的车型欧洲杯体育，使其靠近销售势头下滑的风险。淌若其一直以来的"抓续更新与改良"计谋停滞不前，可能会失去竞争力。

从 2019 年到 2023 年，丰田每年推出苟简 5 到 10 款新车型，包括现有车型的透彻改款。报说念称，其各种化且正常更新的车型气势一直是公司竞争力的关节。琢磨词在本年，丰田秘书将在中国和欧洲推出新电动汽车，但这些新车在日本的发布缠绵尚未细目。

一些依然秘书的新车发布缠绵也遭逢推迟。丰田王冠豪华系列的新车 Estate 在 2022 年亮相，原定于 2024 年 3 月在日本发布，但当今预测将推迟到 2025 年 2 月开动出产。

雷克萨斯 GX 车型于 2023 年 9 月公布，原定于 2024 年 4 月上市，但当今预测要到来岁 3 月或更晚才会开动出产。部分现有车型的改款也出现了推迟。笔据经销商音信，原定于 10 月开动出产的改款埃尔法商务车在上周五才致密亮相。

推迟的原因之一是丰田集团里面的认证问题。概括 IT 之家此前报说念，本年 1 月时，大发汽车的三款车型未能通过量产认证，丰田工业也被发现有在发动机测试不门径的问题，导致 10 款车型的发货暂时停滞。6 月，丰田被发现 7 款车型的测试存在问题。

丰田示意，短开垦周期和认证系统的不完善是导致这些丑闻的根柢原因。为幸免雷共事件重演，丰田决定推迟新车型的认证，并加强了认证相貌，这导致了新车发布的蔓延。"咱们正在从头扫视通盘细节，因此当前在开垦资源上出现了羁系。"

有分析合计，由于难以预测电动汽车本事和商场走势，丰田未能推出更多新车型。丰田设定了到 2026 年大众电动汽车出产意见为 100 万辆欧洲杯体育，比其销售意见少了 50 万辆。同期，丰田还缠绵将下一代电动汽车的出产推迟至 2027 年中期。